V roce 1965 automobilka Subaru představila model Subaru 1000. Byl to první model s pohonem předních kol, který Fuji Heavy Industries uvedlo na trh.

Subaru se rozhodlo opět využít koncepci osvědčenou při výrobě letadel a do modelu začalo montovat podélně uložený motor s protilehlými válci. Subaru 1000 se stalo prvním japonským automobilem s předním náhonem vyráběným ve velké produkční sérii. Automobilka Subaru tímto modelem potvrdila svoji koncepci vozů, kde základem byla hnací soustava s vyváženým bočním rozložením hmotnosti.

Karoserie

• Délka: 3930 mm
• Šířka: 1480 mm
• Výška: 1390 mm
• Hmotnost: 695 kg

Motor

• Vodou chlazený 4-válcový motor s protilehlými válci OHV
• Vrtání válců x zdvih: 72 x 60 mm
• Obsah válců: 977 ccm
• Komprese: 6.5:1
• Max. výkon: 55 PS při 6000/min
• Max. točivý moment: 7.8 mkg při 3200/min

Podvozek

• Nezávislé zavěšení předních kol s příčným ramenem
• Nezávislé zavěšení zadních kol s podélným ramenem