Přijímáme objednávky na stavbu či úpravu závodních speciálů Subaru Impreza WRX STI, a to ve všech možných modelových variantách.

A protože nám je jasné, že se potenciální zájemce bude chtít na vlastní oči přesvědčit, co je možné postavit a hlavně jak to ve výsledku funguje, jedno takové auto jsme postavili. Rádi vám ho předvedeme.

Abyste věděli, co že jsme to vlastně v naší dílně "uvařili", necháme vás nahlédnout pod pokličku těch nejhlavnějších použitých ingrediencí:

• Karoserie vycházející z modelu Subaru Impreza WRX STI SpecC (model 2010) vybavená homologovaným bezpečnostním rámem, námi kompletně vyvařená
• Modifikovaný motor EJ257 disponující výkonem cca 530 koní a točivým momentem cca 700 Nm
• Závodní řídící jednotka motoru Pectel
• Kompletně upravená elektroinstalace, rozvody v pancéřových trubkách atd.
• Šestistupňová sekvenční převodovka Samsonas
• DCCD regulovatelný ve větším rozsahu 35:65 osazený silnější elektromagnetickou cívkou E.P.S.
• Závodní řídící jednotka DCCD E.P.S.
• Závodní lamelové STI diferenciály
• Závodní asfaltové tlumiče Ohlins TPX/TTX GrN
• Silné poloosy SpecC, ložiska v kolech SpecC a další díly provenience STI
• Velké (356 mm, 18“) brzdy D2 na obou nápravách
• Hydraulická ruční brzda a regulátor účinku zadních brzd
• A mnohé další úpravy a vylepšení

Potenciálním zájemcům bližší informace o specifikaci v závislosti na jejich detailnosti rádi poskytneme, stejně tak jako nabídneme možnost předváděcí jízdy.

Závěrem nabízíme pár fotografií výše popsaného vozu:

K dispozici máme samozřejmě i videa: